三墩单元化治理的“开山之作”！兼具两大“首条标签”，覆盖四大“重点片区”，新线330路即将闪亮登场！
强大如330路既是首条连接康桥与城西核心区域的公交线路，也是首条连接北部软件园与三墩区域的公交线路。
从线路总图来看330路共覆盖了四个地铁站，涉及地铁2、4、10号线，除此之外，整条线路串联的住宅小区多达30余座。
这是什么概念呢？
我们可以将330路定义为城市次中心之间的连接线，前面提到的30余座住宅小区包含了康桥、良渚新城、北软、都市水乡、三墩这几大区域，从区域内的点对点，到跨区域的线到面，可以说330路今后势必将与大家的日常出行息息相关！
无论是去谢家塘买菜、水秀苑串门还是去龙湖天街购物、智慧信息产业园创业，一条330路就够了~
抛出了330路未来的美好愿景
接下来就讲讲支撑小编如此“硬气”的330路究竟拥有哪些具体的线路功能呢？！结合前期的相关调研数据以及现场走访、市民乘客的建议意见，杭州公交发现康桥运河新城、北软单元的东部地区、都市水乡及阳光郡单元、三墩紫金港单元的望月公寓一带都是公交布局较为薄弱的区域，因此330路前期的线路设计就充分考虑了这几个区域。
►三墩区域：除了我们前面提到的地铁站和多个小区，杭州公交还在沿线设置了多个“招呼站”，更好地完善公交出行条件，让市民乘客体验“傻瓜式”出行，即出了小区大门就有公交站，看到公交车就能招手上车。
对于三墩一带的居民来说，330路同样也串联了多种生活场景，像是都市水乡一带与地铁2号线三墩站的接驳，还有都市水乡、天虹公寓、望月公寓与三墩紫荆天街的连接等等，330路“多面手”的称号实至名归！
►祥园路沿线还包含了聚合杭州城北高端产业集聚区和集生活、创业、科研、教育、休闲于一体的北部软件园。
近年来随着北部软件园的入驻和发展，周边许多生态园区也正日益崛起。新业态、新场景不断促使着公交构建多元化线路体系，满足不同人群的出行，因此我们能够看到330路经过北部软件园一带的线路走向几乎与所有办公园区、地铁站进行了串联。
新设立的祥园路祥茂路口站有效拓展了公交线网的覆盖深度，极大程度上减少了市民乘客的步行距离。
还有地铁祥园路站A口的招呼站，因地制宜，见缝插站，减少公交+地铁的步行距离，同时也在为提升两网融合带来更多“附加属性”。
►除了考虑到北软的上班族外，330路同样也为北软东片区域像是昌运里、天鸿香榭里、荷塘月色这几个小区市民提供了地铁10号线祥园路站的接驳服务功能。
（此处@金昌苑、平安雅苑、荷塘月色的小伙伴们哦~）有地区公交布设薄弱，也会有地区存在公交空白，330路“查漏补缺”填补了顾扬路沿线金昌苑、平安雅苑还有我们前面提到的北软单元东部荷塘月色等小区的公交空白。
平安雅苑一带
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有了强大的接驳功能，硬件设施也要跟上，此次330路还将完善郁世门街、祥园路、祥景路等道路站点不足的问题。
►马家门站的设置，解决了博翠府小区的出行问题。
►戴家浜站的新设，也进一步方便了悦尚湾小区市民的出行，据小编了解，330路的线路设计是经过祥景街与祥运路交叉口后转弯，并不算完全覆盖悦尚湾小区，考虑到该小区市民的出行，杭州公交为此特别在距离小区不到200米的地方设置了站点～
►阳光郡南小区门口设置的招呼站弥补了原“孔家埭北”距离小区远、相距大的差距，如今乘车站点就在小区门口，别提有多方便了。
除此之外，330路还实现该小区与地铁10号线祥园路站、2号线三墩站的“双接驳”，换乘更方便了！
对于康桥街道的市民而言，地铁4号线平安桥站是距离他们最近的站点，但之前他们通过公交换乘地铁都需要在“半山电厂”公交站下车，330路的开通，第一次在平炼路上设置了公交站点，距离平安桥地铁站仅几十米，拉近了换乘的距离。
除了这些“硬实力”
330路还拥有一个
“待解锁”的隐藏式服务功能
330路设置在“地铁平安桥”站的站点附近有一个特别的打卡点——杭州大城北地区炼油厂、半山电厂等工业遗址，沿途串珠成链的不仅是大城北风光，更能唤醒杭城工业文化的浓浓情怀。
值得一提的是，该站所处的平炼路，是杭州继中山中路后的第二条只允许公交通行的道路，这也为330路的线路布设带来了一大利好，不仅可以大大提高公交车的通行频率，提高车辆运行效率，同时也为这一片区域形成科学有序、高效畅通的线路体系。
十几二十分钟的“生活圈”串联着330路这条“主动脉”“圈”出了居民生活便利的获得感、幸福感、安全感更“圈”出了高效能单元化治理的新实践、新路径和新方案“全能型选手”330路即将闪亮登场敬请期待
编辑：陈羽晗